新材料、新工艺、新技术……这款多功能车将奔赴南极！

据新华社报道，在我国第36次南极科学考察即将启动之际，自然资源部中国极地研究中心和贵州詹阳动力重工有限公司（以下简称“詹阳重工”）于10月6日下午在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式，由双方共同研发的“南极2号”极地全地形车将奔赴南极，助力南极科考。

“这是4年后，公司再次为我国南极科考提供重要装备，我们感到很自豪，这也是国企应有的责任与担当。”詹阳重工总经理吕黔说，公司与极地中心深入合作，结合“南极1号”科考经验最新打造的“南极2号”，在技术上进一步优化升级，控制系统等核心部件均100%国产化。

（资料图：詹阳重工举行“南极2号”全地形车发运仪式）

在气候恶劣、地形复杂的南极，全地形车是名副其实的科考“重器”。据了解，作为一款全天候的水陆两用多功能车，“南极2号”能有效地发挥水陆两栖、复杂地形适应能力和较强的机动运输能力，可承担人员物资运输，濒海海域、冰盖、陆地探路、人员设备搜救脱困等任务。

与“南极1号”相比，“南极2号”还改造了底盘行走系统，应用了新材料、新工艺，提升低温性能和耐磨性能，能够在-41℃工作；其后车还加入了空调系统和新风系统，改善车厢“小环境”，让科考人员乘坐更舒适。

（资料图：詹阳重工生产的全地形极地车模型）

据自然资源部中国极地研究中心考察运行部主任、中国第36次南极科学考察队副领队魏福海介绍，在我国即将开展的第36次南极考察中，国产化装备将会大范围应用。“极地科考是国家综合实力的象征，近年来已有越来越多的国产化装备加入南极科考。”魏福海说。